11月3日，汽車半導體解決方案供應商英飛凌（Infineon Technologies）推出下一代創新雷達RASIC? CTRX8181收發器，是基于28-nm CMOS技術的全新76 GHz至81 GHz雷達MMIC系列的首款產品。該收發器改進了信噪比和線性度，具有高系統級性能和彈性。此外，該雷達收發器易于使用，可同時為不同的傳感器（包括角傳感器、前傳感器和短距離傳感器）提供可擴展的平臺方法，并為新的軟件定義車輛架構提供靈活...[閱讀全文]
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當地時間11月3日，美國半導體公司Analog Devices（ADI）宣布友達光電（AUO Corporation）公司將采用其矩陣LED顯示屏驅動技術，用于汽車寬屏顯示器產品。該項行業領先的技術支持局部調光功能，最低可降低50%的功耗，還符合功能安全要求。 轉載 半導體[閱讀全文] |
據外媒報道，日本京瓷公司（Kyocera Corporation）宣布開發出汽車夜視系統（Automotive Night Vision System），可以在夜間或雨、雪、霧或煙霧等低能見度駕駛條件下準確識別具有碰撞風險的物體。該系統有望減少交通事故并促進更安全的駕駛。 圖片來源：京瓷 京瓷汽車夜視系統采用全球第一款可在同一光軸上發射白光（RGB）和近紅外（NIR）光的前照燈，從而可實現比備選技術更準確的對象識...[閱讀全文]
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螺紋聯接因其構造簡單，拆裝方便，都已標準化，批量生產，成本低廉，聯接可靠，有足夠的強度、剛度和自鎖性，廣泛用于各種金屬結構和機構中。 1 、螺紋及螺紋聯接的主要參數 螺紋的外表面是圓柱螺旋線。圓柱螺旋線是沿著圓柱表面運動的點的軌跡，該點的軸向位移 a 與相應的角位移 a 成正比，在圓柱表面上，沿著螺旋線所形成的連續凸起和溝槽稱為螺紋。 ...[閱讀全文] |
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針對軌控發動機內栓零件微槽結構裝夾難度大、找正精度低及一致性難以保證等加工難點，通過設計專用工裝、電阻法精密找正裝置以及優化電加工參數等措施，順利解決了微槽加工難題。經影像儀檢測及熱試車試驗證明，該加工方法具有很好的可行性，有效保證了軌控發動機的性能及可靠性。 1 序言 在航空航天領域，許多零件包含尺寸微小的 “微槽”結構，以達到精...[閱讀全文] |
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作為汽車核心三大件之一，變速箱的形狀、型腔和孔隙非常復雜，用更加節能高效的方法進行加工就成了企業的重點研究方向。針對這個問題，今天我們為大家介紹山特維克可樂滿的 Coroturn? Prime 全向車削解決方案和勇克只需一次裝夾就能完成傳動軸磨削的 QUICKPOINT 點磨工藝。 山特維克可樂滿 Coroturn? Prime - 全向車削解決方案 山特維克可樂滿隸屬于全球...[閱讀全文] |
據外媒報道，汽車軟件服務工業商四維圖新歐洲（NavInfo Europe）和科技公司騰訊（Tencent）旗下云計算品牌騰訊云（Tencent Cloud）宣布合作，為計劃進軍歐洲市場的技術公司提供符合所有歐洲監管要求和標準（包括通用數據保護條例GDPR）的服務和解決方案。 轉載 網絡安全[閱讀全文]
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據外媒報道，豐田（Toyota）和雷克薩斯（Lexus）部分車型將搭載動態激光巡航控制（DLCC）系統。該DLCC系統采用最新技術，旨在根據行駛車道、前方行駛車輛和車速來幫助控制車輛與前方車輛之間的距離。 圖片來源：雷克薩斯 該系統有兩種巡航控制模式：恒速和車到車控制（vehicle-to-vehicle control），而巡航控制開關用于在兩種模式之間切換。恒速模式下，...[閱讀全文] |
2022 年11月2日，禾賽科技正式發布面向 ADAS 前裝量產車的純固態近距補盲激光雷達——FT120。 先來劃個重點： ? FT120 是一款 純固態 激光雷達，內部沒有任何運動部件 ? 這款產品的定位是 近距補盲 ，擁有 100° x 75° 的超廣角 FOV ? 目前 FT120 已經獲得多家主機廠總計 超過一百萬臺 的定點，預計2023年下半年量產交付 真正的純固態 作為一款真正的純固態激光雷達，FT120 的激光...[閱讀全文]
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高集成度的 RAA271082 PMIC 與瑞薩屢獲殊榮的 AHL 技術相輔相成 ， 強大靈活性使其能夠支持安全相關應用的 MCU 2022 年 1 1 月 2 日，中國北京訊 - 全球半導體解決方案供應商瑞薩電子（ TSE ： 6723 ）今日 宣布，推出 面向下一代車載攝像頭應用的創新車 規級 電源管理 IC （ PMIC ） —— RAA271082 。作為一款符合 ISO-26262 標準的多功能多 輸出 電源 ...[閱讀全文] |
