眾所周知，以航空發動機、燃氣輪機和蒸汽輪機為代表的透平式動力機械被稱為工業的心臟，制造業皇冠上的明珠，其加工制造難度非常大。而透平葉片作為透平機械中的“心臟”，一般處在高溫、高壓、和腐蝕的介質下工作。則由于形狀復雜，尺寸多樣，材料難切削，對表面質量要求極高，故而對加工制造工藝的要求則更加苛刻。
為克服透平葉片的這些加工難點，赫克研發團隊，經歷6年開發出世界先進的UltiMotion高速加工軟件。該高速加工軟件，采用先進的算法，可以更精確控制刀尖路徑，實現五軸刀具中心點精確管理，提高五軸聯動的精度和加工速度；各軸參數獨立調整，可以保證在切削排氣邊小圓弧時高速進給而不過切。而按照德國VDI3441標準精度設計，保證了葉片加工的精度和穩定性。赫克機床，已實現了對專用葉片加工的高精度和低成本替代。
由于葉片的材料采用難加工的高溫合金，在切削過程中，對機床的剛性要求比較高，特別是主軸的剛性，直接關系到加工效率和表面質量。赫克機床采用有限元分析法設計的機床床身，極大的提高了機床的剛性；優化后的床身，也提高了其阻尼，在大切削時，可以有效的降低機床振動。
為了進一步提高葉片加工的精度，需要使用雙驅A軸的方式進行加工。因為如果一端是A軸，而另一端是尾座的裝夾方式，在A軸旋轉時帶動尾座隨之旋轉，就會使葉片，特別是細長型葉片，在未加工時就會產生變形。
赫克數控系統以智能化和開放性著稱，其具有高度靈活性，因此，完全可以使用兩個相同的轉臺，組成雙驅結構，而基于UltiMotion功能的高級的參數調整模式，可以很好的實現兩個A軸的同步性。
赫克機床的以上特性，再結合赫克五軸五聯動系統，讓高效、高精、低成本的葉片加工方案變成現實。
葉片粗加工
五軸機床價格貴，加工費用高，因此，考慮性價比，一般葉片的粗加工放在三軸機床或四軸機床上進行粗加工。在本案例中，采用四軸機床進行粗加工。
1.毛坯形式：毛壞采用方鋼
2.機床：開粗機床采用赫克通用型3軸加工中心VM20i+A軸
針對粗加工，要求機床主軸剛性好，扭矩大，以實現大切削量。赫克VM20i機床，采用赫克自主設計、生產的機械主軸，具有高剛性、低故障率的特點。主軸采用BBT40接口形式，更提高了刀柄及主軸的連接剛性，可以更好的適應粗加工大切削量的特點。經過現場加工，赫克BBT40主軸的VM20i 立式加工中心，其主軸剛性與普通三軸通用型加工中心BT50主軸剛性相當，加工效率也與普通三軸通用型加工中心BT50相當，而粗加工后的尺寸穩定性卻遠遠比普通三軸通用型加工中心BT50主軸機床優秀。
3. 裝夾方式：根據該葉片結構特點采用一夾一頂的裝夾方式。
4. 工藝安排：
1）葉根部分加工
葉根部分，由于有四個平面，且平面具有平行度要求，因此，采用了三軸+轉臺的加工方式。首先采用圓鼻刀快速切除多余毛坯，然后采用方肩銑刀進行平面加工，通過四軸旋轉，保證平面的對稱度
2）汽道部分加工
汽道部分，毛坯狀態為方鋼，切削余量很大。為了提高加工效率，首先采用圓鼻刀快速切除多余毛坯，因為赫克機床具有很高的剛性，可以給較大的吃刀量和較快的進給速度，以實現高效去除余量；然后采用球刀進行轉接面處加工。汽道部分留1mm余量給精加。
粗加后，經檢測，尺寸精度合格，毛坯余量均勻。
以上是使用赫克通用型加工中心+A軸進行葉片粗加工的案例分析。
