在國內汽車市場進一步開放的大背景下，我國的汽車制造企業面臨著競爭日益激烈的市場環境。我國汽車制造業采用傳統的按計劃生產的“自上而下”生產模式，即從計劃層到生產控制層，企業根據訂單或市場等情況制定生產計劃，生產計劃到達生產現場，然后組織生產。
在此生產模式下，汽車在總裝配過程中，由于裝配工人對工藝不明確，容易造成缺件或漏裝等質量問題：總裝配生產線現場混亂，零件品種繁多且標識不清，裝配時取零件困難并易出錯，最終導致汽車裝配缺陷率較高；且車輛品質一旦出現問題，追溯困難，因產品質量問題的賠償給企業造成損失。同時導致裝配過程穩定性較差，缺乏柔性等諸多問題。
制造執行系統（MES）是面向制造過程的集成化車間生產管理與控制系統，位于企業資源計劃層和控制層之間，起到了信息橋梁的作用，并填補了計劃層和控制層之間的信息鴻溝。MES通過維護和利用實時準確地制造信息來指導、傳授、響應并報告車間發生的各項活動，同時向企業決策支持過程提供有關生產活動的任務評價信息。
質量管理是MES中的核心功能模塊之一，面向汽車總裝過程的MES系統質量管理通過實時分析從總裝配車間現場收集到的數據，實現及時控制裝配過程中關鍵工序的質量；并通過質量預測、實時監控和在線調試，以實現最大限度地消除質量缺陷，降低質量成本；同時，質量缺陷統計信息及分析結果為MES裝配性能分析提供了可靠的質量報告，制造活動生產進度的獲取也使生產質量計劃的執行具有較好的預見性。
根據汽車總裝過程的業務流程和需求，質量管理系統可以分為9個功能模塊：
1、廠商對照表管理
該功能模塊主要實現BOM(物料清單)中的廠商和追溯廠商的對應關系，實現零件號與零件生產廠商的對照，便于追溯的實現。
2、檢查項目管理
該功能模塊實現維護檢查項目，檢查項目針對不同車型分類和車型的檢查要求和檢查點及位置、工位或工段。在裝配、返修、終檢等階段定義檢查項目，便于記錄質量缺陷時選擇輸入和準確的分類統計。
3、裝配缺陷管理
該功能模塊是對裝配調試階段的質量缺陷進行登記和處理登記，保存缺陷記錄。主要包括查詢、新增、修改、刪除、批錄、解除、解除備注、再返工等功能。
4、外返檢查管理
該功能模塊是對外返聯系的各廠商的聯系人、聯系電話等進行管理，為缺陷錄入功能錄入的需要對外出返廠的缺陷記錄提供了一個查詢管理解決狀態的功能，在這里可以查詢到需要返廠的缺陷記錄是否已經與廠方聯系。
5、零件退修品管理
主要對進貨階段發現的質量缺陷進行統計，以及與裝配階段的相關質量缺陷進行匯總。
6、檢查員負責范圍管理
設置各檢查員負責的工段，對于裝配線上的檢查員，通過該功能定義各檢查員負責的工位，以便明確各檢查員所管轄的范圍，并用于漏檢分析。
7、檢驗管理
為了應對進貨時還有平時發現的零件質量問題進行管理．在此可進行質量追溯，主要有對檢驗信息的查詢、新增、刪除、修改、導出、導入黑名單等功能。
8、物料黑名單管理
對進料時檢查出的不合格的退貨批次進行記錄。主要完成對這些物料缺陷記錄的查詢、新增、編輯、確認等功能。
9、重保件信息管理
對線上掃描獲得的重保件信息進行必要的維護，對重修發生的重保件更換進行信息維護，以保證車身的重保件信息的正確。
汽車總裝車間裝配MES質量管理系統通過對裝配過程中重保件信息的管理、裝配缺陷管理、檢驗管理和質量追溯等，實現對產品質量的跟蹤與追溯，減少裝配缺陷，降低因不可追溯而造成的賠償損失，實現精益生產管理目標，從而提高企業敏捷性、車間生產管理效率和企業經濟效益，最終達到提升企業核心競爭力的目的。
