隨著汽車企業銷量日增，現有產能無法滿足銷售需求，汽車涂裝需進行技術改造擴大產能。
應國家節能減排號召，制定相應的節能減排方案，隨本次能擴改造一起實施，降低時間成本和資金成本。
本次技術改造主要包含以下幾點：
?自動噴涂系統改造
?烘干爐改造
?噴漆室排風循環利用改造
?RTO排氣熱能循環利用改造。
技術改造內容——自動噴涂系統改造
技術改造內容——烘干爐延長改造
技術改造內容——噴漆室排風循環利用
技術改造內容——RTO排氣熱能循環利用
總結：
1、生產影響最低化：
1.1 自動噴涂系統改造
1)五一假期在中涂站增加3臺壁掛式機器人;
2)五一至高溫假期間利用生產空余時間對新增加的機器人進行軌跡、參數調試，滿足節拍、質量需求;
3)高溫假期間將中涂站原有的3臺坐式機器人分別轉移至色漆1站、色漆2站以及清漆站，使每站有4臺坐式機器人;
4)高溫假后面漆線用原有3臺坐式機器人保證現生產(24JPH)，利用生產空余時間對4臺機器人按照33JPH進行軌跡、顏色調試。 調試OK一個車型轉產一個車型。這樣，整個改造、調試過程對現生產不產生任何影響。
1.2 其他項目
其他項目在平時生產空余時間進行設備的制作工作，在高溫假期間完成對接及調試，整個改造不影響現生產。
2、成本、資源節約化：
?中涂站原有的3臺坐式機器人分別轉移至色漆1站、色漆2站以及清漆站進行使用，一方面節約了新機器人購買成本，另一方面避免不同型號機器人的不兼容風險。
?面漆線涉及到6種車型各7種顏色的調試工作，按正常流程，需要120臺左右的車身進行調試。為節省調試車身，每種車型利用一臺車身貼板測膜厚、顏色，OK后再用生產車驗證，這樣節省了大量的調試車身。
?根據噴涂機器人及霧化器的最新技術發展趨勢，在中涂站新增3臺壁掛式機器人并配備相應的大流量旋杯，即可滿足能力需求，達到4臺坐式機器人的噴涂效率，投資成本比初期規劃降低25%。
3、工藝設計前瞻化：
?前期工藝設計時就預留了此次改造的機器人及烘干爐位置，為此次改造帶來了極大方便。
?水性化涂裝工藝的趨勢，所以本次改造中將中涂爐及面漆爐的升溫時間由12min延長至，為即將開始的水性化改造做準備。
4、節能減排化：
?節能減排的意義無需贅述，也是國家十三五規劃的重點要求，每個公司均應向節能減排方向發展，本次改造節能減排項目均達成了預期目標：
?噴漆室排風循環利用，實現單臺能耗降成本10元左右。
?RTO排氣熱能循環利用，實現單臺能耗降成本3元左右。
?采用壁掛機器人，為后期減小自動噴漆室尺寸實現節能減排做準備。
